レッドブルリングでの今週末のレースは、マルク・マルケスにとって単なるグランプリではない。オーストリアのシュタイアーマルク州にあるこのサーキットは、スペイン人ライダーがチャンピオンシップ後半戦に向けて設定した〝To Doリスト〟のトップに掲げられている。
チェコGPで夏休みの前に新たなダブル優勝を飾ったマルク・マルケスは「うそは言わない。この週末の後、このチャンピオンシップは私だけが失う可能性がある」と述べた。これによりマルクは、弟のアレックスとペッコ・バニャーヤに対してそれぞれ120ポイントと168ポイントのリードが、9度目の世界タイトルへの近道であることを認めた。マルクはまた、ミスを犯さないためには緊張を維持することが重要であると述べ、今年犯したわずかなミスは、まさにリラックスした瞬間に起こったことを振り帰った。
4つのサーキットで優勝するが、マルクのモチベーションの一つだ。なぜなら、マルクが表彰台の頂点に立ったことがないサーキットは4つだけからだ。レッドブルリング、ロンボク、ポルティマオではマルケスは勝利を経験しておらず、当然ながらバートンパークも加わる。マルクの常に目立つ成績を考えると、驚くべき統計だ。
マルクはワールドチャンピオンシップでのキャリアを通じて、21の異なるサーキットで優勝している。そのうち、ザクセンリンクで最も多く優勝しており、14回の出場中12回も1位でフィニッシュしています。次いでモーターランド、ミサノ（まだレースが行なわれていないサーキットの一つ）と、オースティンのサーキット・オブ・ザ・アメリカズが続きます。
一方、今年のスケジュールに組み込まれているサーキットの中で最も成績が悪いのは、シルバーストン（14回中2勝）、タイ（3勝）、カタルニアやバレンシア（いずれも3勝）で、マルクはこれらのサーキットで10回以上走っている。ワールドチャンピオンシップがこれらのサーキットに近づく際に考慮すべき興味深い統計だが、今シーズンの状況は異なる。その多くの出場は、グリッドで最も競争力のあるマシンではなかった。現在の状況とは異なる。
レッドブルリングに戻ると、マルクは7回出場し、3回の2位が最高成績だ。アンドレア・ドビジオーゾとの最終ラップまでの激闘を覚えている人は多いだろう。今や、彼から勝利を『奪った』そのドゥカティが、彼のバイクになった。
マルクのキャリアに関する興味深いデータが二つある。彼が勝利するために最も多くの出場を要したサーキットは、16回目の挑戦でようやく勝利を挙げたヘレス。また、マルクが勝利を挙げられなかったサーキットで、現在カレンダーから外れているのは、上海、ドニントンパーク、そしてインドのブッダだ。

（マニュエル･ペチーノ）