Let’sレン耐 ナチュラサーキット3時間耐久レース

■開催日／2026年4月5日（日）
■会場／山口県・ナチュラサーキット
■天気／曇りのち晴れ
■気温／15℃
■参加台数／6台

2026年4月5日、山口県・ナチュラサーキットにて、Let’sレン耐ナチュラサーキット3時間耐久レースが開催された。今週は舞台を山陽路に移し、西日本シリーズ第2戦としてのレースとなった。朝はうっすらと雲がかかる空模様の中、ライダーたちはピットでマシンの最終チェックを進めていた。スタート時刻が近づくにつれて気温は15度、路面温度は20度まで上昇し、ライダーたちにとってはトレーナー1枚でちょうどいいコンディションとなり、6台、計17名のライダーが早春のナチュラサーキットに集結した。公式練習前には、レース初参加の方を対象にした初心者講習が行なわれ、レン耐の理念である『誰もが気軽にレースを楽しめる』環境づくりが今回も丁寧に進められた。

3時間耐久レース

ベテラン勢にとっては『少し走り足りない』と感じるほど、レン耐の中ではコンパクトに凝縮された3時間。1周1周のミスが順位に直結する中、当日は予定通り9時15分、日章旗の合図と共に3時間の戦いの火ぶたが切られた。

絶好のスタートを切ったのは、グロム4クラスの#31『TEISHIN』、グロム5クラスの#3『おやじレン耐ゴレンジャー』、そしてグロム4クラスの#32『夢耕舎レーシング』の3台。1周目から白熱した先頭争いの様相を呈し、コースの流れをぐいぐいと引っ張っていった。しかしスタートからわずか5分、ドラマは早くも訪れる。グロム5クラスの#1『ムラカミモータース（怒）』が6コーナーで単独転倒。幸いライダーにケガはなく、マシンを立て直してコース復帰を果たした。スタートから15分を過ぎると、#33『KTMレーシングクラブ』を皮切りに各車のピットインが増え始め、ライダー交代のタイミングを巡る駆け引きがピットレーンで繰り広げられていった。各チームともライダー数や経験値が異なるため、いつ、だれを投入するかという采配が、そのまま終盤の順位を左右する重要なポイントとなっていく。

1時間経過の時点で、グロム4クラスは#32『夢耕舎レーシング』が65周でトップ、2位の#31『TEISHIN』に2周差、3位の#33『KTMレーシングクラブ』に12周差をつけて先頭を快走。グロム5クラスは#3『おやじレン耐ゴレンジャー』が63周で首位、2位の#2『ムラカミモータース（楽）』に5周差、3位の#1『ムラカミモータース（怒）』には9周差。早くも#32『夢耕舎レーシング』がベストラップの48秒921をマークし、コース全体のペースを引き上げていった。各チームのライダーが次々とコースイン、アウトを繰り返す中で、ピット作業の正確さと素早さが、わずかな差を生み出す重要な要素となっていく。

11時を過ぎるころ、それまで空を覆っていた雲が晴れ、太陽が顔を出すとともに気温、路面温度が一気に上昇。タイヤのグリップも見違えるように回復し、各車のラップタイムにも変化の兆しが現れ始めた。コーナーの立ち上がりでスロットルを開けるタイミングが少しずつ早まり、ストレートでのトップスピードも伸びていく。

そんな中、再び#1『ムラカミモータース（怒）』が転倒を喫する。マシンを立て直したライダーはコースに復帰し、再び全開のラップタイムを刻みながら前を追いかけた。

そしてレースもスタートから半分が過ぎ、いよいよダブルペリア方式によるハンデ決めの時が訪れた。グロム5クラスは奇数の目が出て真ん中の順位を起点とする方式となり、最大8周のハンデが付加され、#2『ムラカミモータース（楽）』にプラス8周が課された結果、#2が暫定トップに踊り出る展開となった。グロム4クラスもまた奇数の目が出て真ん中起点となり、最大3周のハンデが付加され、#31『TEISHIN』と#33『KTMレーシングクラブ』にプラス3周が課された。これにより、グロム4クラスは『TEISHIN』が暫定トップへと入れ替わり、レースの行方は一変、順位がめまぐるしく入れ替わる白熱の様相を呈していった。

最初のハンデが反映され、時計が1時間30分を過ぎるころから、各チームは一気にペースアップ。タイムがグングンと上がり、コース全体が今日一番の盛り上がりを見せていった。トップ陣はベストラップを更新しながら周回を刻み、後方勢もハンデの猶予を計算に入れたペース配分でじわじわと差を詰めていく。観戦エリアからも歓声が上がり、ピットウォールの各チームスタッフは無線とサインボードでライダーに細かく指示を送り続けた。

2時間経過の時点では、グロム4クラスは#32『夢耕舎レーシング』が99周でトップを堅持、2位の#31『TEISHIN』に2周差、3位の#33『KTMレーシングクラブ』に18周差。グロム5クラスは#3『おやじレン耐ゴレンジャー』が96周で首位、2位の#2『ムラカミモータース（楽）』に5周差、3位の#1『ムラカミモータース（怒）』に6周差と、いずれもハンデ込みでの逆転を視野に入れた緊迫の展開となった。残り1時間という時間設定の中で、各チームのストラテジーが最終局面に向けて研ぎ澄まされていく。

そして、最後の最後にドラマが待っていた。残り10分、グロム5クラスでハンデ込みのトップ争いを演じていた#2『ムラカミモータース（楽）』がマシントラブルにより緊急ピットインを余儀なくされる。メカニックが慌ただしくマシンに群がり、約6分のピット作業の末、何とかコースに復帰しゴールを目指したものの、その間に失った周回数は大きく、結果として実質周回数は17周のロスを抱える形となった。一体レース結果はどのようになるのか。

見る者だれもが固唾をのむ中、レースは予定どおり12時15分過ぎにチェッカーを迎え、ダブルペリアハンデ加算後、各クラスの勝者が確定した。

正式結果は次のとおりです。

3時間耐久

GROM5クラス
1位　#1　ムラカミモータース（怒）　194周
2位　#3　おやじレン耐ゴレンジャー　193周
3位　#2　ムラカミモータース（楽）　191周
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GROM4クラス
1位　#31　TEISHIN　197周
2位　#32　夢耕舎レーシング　 195周
3位　#33　KTMレーシングクラブ　160周
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雲が晴れて太陽が差し込んだ早春のナチュラサーキットでは、最後までだれが勝者になるか分からない劇的な展開となりました。グロム4クラスでは、プラス3周のハンデを最大限に生かした#31『TEISHIN』が197周で優勝、ダブルペリア方式ならではの僅差の戦いが繰り広げられました。